何为“分体吊装”？
一般情况下，如果货物宽度超过2.35米，长度超过11.8米，想走框架柜，船公司的不接收的，还有另外一种方式--分体吊装，也就是多个平板箱组合成一个大的“托盘”，把这种双超甚至三超的大件货物捆扎在这个“托盘”上。具体操作过程是：先将提好的平板箱空箱送入码头，然后等码头中控通知送货，货物直接运到码头吊机下面（即船边），等其他普箱全部装船之后，吊机把空的平板箱吊装上船铺平，然后再把货物吊装到铺平的这个大“托盘”上，在船上进行捆扎固定即可。这种货物一般是放在甲板以下的最上层，上面不能再叠箱子。客户提供完善的国际海运服务，与世界各大船运公司建立了良好的战略合作伙伴关系，目前服务航线及网络已遍及世界各地，在优惠运价、客户服务、特殊货物运输、危机处理等方面，泛森都极具竞争力。

1、运价优势：泛森国际物流是MAERSK、CSCL、COSCO、EMC、WHL、HPL、ZIM等船公司的直接签约代理，有明显的价格优势。其中，欧洲/地中海/黑海/非洲等航线运价极具市场竞争力。